Небольшой гибкий пустой обработчик контейнера особенный на штабелировать контейнеры 3 слоев 20ft 40ft
Этому особенному гибкому пустому обработчику контейнера фабрика контейнера хорошего применения при закрытых дверях, не нужен так много большой космос.
Небольшой поворачивая радиус, более гибкий, цен-представление высокой эффективности .high.
Технические данные:
Модель: ECH80/3
Двигатель: Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Передача: ZF3WG211, 3/3 автоматическ-переносов шестерней
Ведущий мост: Тип Kessler D81PL488-NLB широкий
Покрышки: 14.00-24 (опционные 12.00-24)
Насос: Casappa
Клапан: Walvoil
Распространитель: Добившийся успеха своими силами +/- 600mm
Цапфа кормила: OMCI
Пустые преимущества обработчика контейнера:
Полная система управления Мочь-автобуса
Пустой обработчик контейнера оборудован с полной системой управления Мочь-автобуса.
Двигатель/передача/энергетическая система/гидравлическая система/нагружая система безопасности/система все распространителя интегрированы в системе Мочь-автобуса, все приборы проконтролированы на реальном времени. Блоки управления Parker обеспечивают систему надежную и гибкую.
Ровный усилитель руля
Гидростатический усилитель руля позволяет полностью управляя замку быть достиганным даже на остановке. Точная маневренность с минимальным усилием. Кабин-установленный клапан анти--пинком. Сверхмощная цапфа кормила установленная к шасси через spherelastic кусты позволяющ сочленению цапфы над неровной землей. Управляя стопы замка предотвращая цилиндр над ходом.
Неукоснительный процесс проектирования
Дизайн FEM поддержанный анализом обеспечивает высокопрочное chasis и рангоута, делающ всю тележку стабилизированный и крепкий.
Новаторский рангоут подъема
Дизайн шириной с ультра рангоута подъема четкого представления квалифицирует как революционер: в отличие от установленных принципов проектирования тележки вилки, внутренний рангоут сделан поворот на шасси тогда как это наружный рангоут телескопы. Увеличенная передняя видимость. Конструкция рангоута весьма жесткая в кручении, гарантируя идеальную высоту нагрузки до максимального подъема.
Предварительное Технологи-превосходное качество тележки
Со множественными преимуществами, тележка имеет высокие безопасность/высокую эффективность/высокую точность и высокие представления стабильности. Интегрированная операционная система обеспечить тележку сильно продуктивную.
| ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Модель |
ECH80/3 |
| Емкость нагрузки |
8 тонн |
| Максимальный штабелируя слой |
3 |
| Поднимаясь Unladen скорость (груженая/) |
m/s |
0.55/0.60 |
| Понижая Unladen скорость (груженая/) |
m/s |
0.60/0.60 |
| Unladen скорость движения (груженая/) |
Km/h |
25/27 |
| Взбираясь способность |
% |
30 |
| Тяговая сила |
KN |
107,5 |
| РАЗМЕРЫ |
| Колесная база |
y (mm) |
4020 |
| Пониженная высота рангоута, |
h1 (mm) |
11091 |
| Угол наклона (вперед/отсталый) |
Степень |
3/4 |
| Высота рангоута, удлинила |
h4 (mm) |
19204 |
| Высота кабины |
h6 (mm) |
4326 |
| Высота, место оператора |
h7 (mm) |
3206 |
| Высота Twistlock понизила |
h13 (mm) |
2290 |
| Максимальная высота twistlock |
h3 (mm) |
18600 |
| Общая длина |
l1 (mm) |
6450 |
| Длина к стороне распространителя |
l2 (mm) |
6277 |
| Общая ширина |
b1/b2 (mm) |
3627/2398 |
| Ширина распространителя 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| Поворачивая радиус |
С a (mm) |
5700 |
| Wheelspan, передние колеса |
b10 (mm) |
2880 |
| Wheelspan, задние колеса |
b11 (mm) |
2068 |
| ВЕСЫ |
| Вес обслуживания |
kg |
33800 |
| Нагрузка на ось, фронт/зад |
kg |
29050/10750 |
| Цапфа без нагрузки, фронта/зада |
b13 (mm) |
20100/13700 |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Изготовитель/тип двигателя |
Cummins/QSB6.7 |
| Номер цилиндра/смещение |
6/6700cm3 |
| Расклассифицированная сила |
129KW@2200rpm |
| Максимальный вращающий момент |
800NM@1500rpm |
| Расклассифицированное течение альтернатора |
70A |
| Батарея |
24V (2x12/110) |
| ПЕРЕДАЧА |
| Изготовитель/тип |
ZF/3WG211AUTO |
| Тип муфты |
Конвертер вращающего момента |
| Передача |
Автоматическ-перенос/блокировка |
| Номер шестерни |
3F/3R |
| BRAKESYSTEM |
| Тормоз обслуживания |
Влажн-диск |
| Стояночный тормоз |
Тормоз включил когда выключение |
| ВЕДУЩИЙ МОСТ |
| Изготовитель |
Kessler/Германия |
| Тип |
D81PL478-NLB |
| ЦАПФА КОРМИЛА |
| Изготовитель |
Добившийся успеха своими силами |
| Тип |
Z16A1 |
| Управляя тип-одиночный цилиндр |
Цилиндр двойного действия |
| ПОКРЫШКИ |
| Колеса привода |
14.00-24 24 ПАР |
| Рули |
14.00-24 24 ПАР |
| Тип |
Пневматический |
| Давление |
бар 10 |
| Количество, фронт/зад |
4/2 |
Примечание: подлежат, что изменяют вышеуказанные данные без предварительного уведомления.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
