18-тонный тяжелый вилочный погрузчик для склада с гидравлическим боковым смещением вил
18-тонный тяжелый вилочный погрузчик для склада с гидравлическим боковым смещением вил — это тяжелый вилочный погрузчик SLD, разработанный для самых сложных задач по подъему грузов на складе, транспортировке стальных плит и штампов, перемещению оборудования и погрузке тяжелых паллетированных грузов. FD180, рассчитанный на 18 000 кг при центре нагрузки 1250 мм, оснащен турбированным дизельным двигателем Weichai WD10G240E21, трансмиссией ZL60 с переключением под нагрузкой и усиленным мостом с редуктором в ступице. В результате получился 18-тонный тяжелый вилочный погрузчик, который обеспечивает стабильную, предсказуемую работу от смены к смене, будь то груженый контейнер, стальная плита или негабаритный изготовленный блок. Каждый FD180 собирается на предприятии, контролируемом по ISO 9001, и проходит проверку методом трехмерного конечного элементного анализа перед выпуском с линии.
Покупатели тяжелых вилочных погрузчиков на складах тяжелого оборудования в Южной Америке выбирают FD180, потому что он сочетает в себе мощную подъемную силу с долговечностью, необходимой для тяжелых условий эксплуатации. Машина не является увеличенной версией легкого грузовика; это специально разработанный 18-тонный вилочный погрузчик с прочной рамной конструкцией, длинной колесной базой и широкой колеей, которые обеспечивают устойчивость груза на протяжении всего цикла подъема. Эта структурная целостность в сочетании с полностью гидравлическим рулевым управлением и четырьмя дисковыми тормозами с суппортами позволяет операторам работать быстрее и безопаснее на пандусах, во дворах и на неровных поверхностях.
Основные характеристики
- Надежный турбированный двигатель Weichai: турбированный дизельный двигатель Weichai серии WD10 обеспечивает высокий крутящий момент и низкий расход топлива, удовлетворяя потребности в высокоэффективной 18-тонной эксплуатации.
- Прочная рамная конструкция: усиленная рамная конструкция проверена методом трехмерного конечного элементного анализа, а основные сварные швы проходят неразрушающий контроль, что повышает поперечную и продольную устойчивость.
- Усиленный мост с редуктором в ступице: высокопрочный корпус моста и конструкция с редуктором в ступице обеспечивают устойчивость и надежность при нагрузке 18 000 кг.
- Полностью гидравлическое рулевое управление: поперечный цилиндр рулевого моста обеспечивает гибкое, легкое и надежное рулевое управление даже при максимальной нагрузке.
- Четыре дисковых тормоза с суппортами: утолщенные диски и задний воздушный ресивер обеспечивают стабильное торможение и быстрое рассеивание тепла при полной загрузке.
- Управление пилотным клапаном: система управления пилотным клапаном повышает эффективность работы и снижает трудоемкость для водителя.
- Независимое охлаждение: раздельное охлаждение трансмиссионного и гидравлического масла обеспечивает стабильность системы в сложных условиях.
- Комфортная кабина: кабина с кондиционером, разрывной мембраной, тепло- и звукоизоляцией, люком и амортизирующим сиденьем обеспечивает продуктивность оператора.
Технические характеристики
| Параметр |
Спецификация |
Единица измерения |
| Модель |
FD180 |
— |
| Тип двигателя |
Дизель |
— |
| Номинальная грузоподъемность |
18 000 |
кг |
| Центр нагрузки |
1250 |
мм |
| Высота подъема |
4000 |
мм |
| Размер вил |
1800x250x100 |
мм |
| Общая ширина |
2850 |
мм |
| Колесная база |
4300 |
мм |
| Эксплуатационная масса |
26 000 |
кг |
| Максимальное тяговое усилие (под нагрузкой) |
120 |
кН |
| Скорость движения (без груза/с грузом) |
30/25 |
км/ч |
| Скорость подъема (без груза/с грузом) |
265/190 |
мм/с |
| Модель двигателя |
WD10G240E21 (WEICHAI) |
— |
| Номинальная мощность |
132 |
кВт |
| Трансмиссия |
ZL60 |
— |
| Передняя шина |
4 x 14.00-24-32PR |
— |
Примечание: вышеуказанные данные могут быть изменены без предварительного уведомления. Специальные мачты, вилы, навесное оборудование и высоты подъема доступны для специальных проектов по подъему тяжелых грузов.
Применение
FD180 предназначен для обработки паллет на складе, транспортировки стальных плит и штампов, перемещения оборудования и погрузки тяжелых паллетированных грузов. Его грузоподъемность 18 000 кг, полностью гидравлическое рулевое управление и прочное шасси делают его одинаково эффективным как в непрерывных терминальных циклах, так и при работе во дворах, на заводах или в цехах. Клиенты также используют машину для погрузки тяжелых грузов, перемещения негабаритного оборудования и логистики мегапроектов, где в противном случае потребовался бы кран. Поскольку погрузчик имеет собственную подъемную силу, операции приобретают гибкость и снижается зависимость от общего подъемного оборудования.
Сильные стороны компании
SLD является специализированным производителем тяжелых вилочных погрузчиков с интегрированной производственной базой, охватывающей исследования и разработки, изготовление конструкций, сборку, испытания и послепродажное обслуживание. Наша команда инженеров разрабатывает рамные конструкции, мачты и мосты собственными силами, и каждый тяжелый вилочный погрузчик проходит испытания под нагрузкой и проверку перед отправкой. Мы поставляем тяжелые вилочные погрузчики грузоподъемностью от 16 до 40 тонн в более чем 60 стран, а наша экспортная команда оказывает покупателям поддержку в оформлении документов, координации доставки, поставке запасных частей и технической консультации. Для клиентов по всему миру мы обеспечиваем оперативную поддержку проектов от запроса до ввода в эксплуатацию, поэтому покупка тяжелого вилочного погрузчика становится долгосрочным партнерством, а не разовой сделкой.
Опыт производства
Наш завод производит тяжелое погрузочно-разгрузочное оборудование более двадцати лет, а только линия тяжелых вилочных погрузчиков поставила тысячи машин 18-тонного класса в порты, на сталелитейные заводы, судоверфи, лесные склады и заводы по производству сборного железобетона. Производство следует строгому процессу: лазерная резка и формовка стальных конструкций, роботизированная сварка критических соединений, неразрушающий контроль основных сварных швов, прецизионная обработка деталей мачты и моста, а также контролируемая сборка силового агрегата и гидравлической системы. Каждый FD180 затем проходит статические и динамические испытания под нагрузкой, тормозные испытания и функциональную проверку гидравлики. Этот накопленный производственный опыт является причиной того, что тяжелые вилочные погрузчики SLD выдерживают нагрузки в полевых условиях, и почему наши инженеры могут быстро адаптировать машину к конкретному рабочему циклу.
Решения для кейсов
Склад тяжелого оборудования в Южной Америке полагался на 18-тонный тяжелый вилочный погрузчик для перемещения стальных плит, штампов и готовых узлов между складскими рядами и отгрузочными доками. Гидравлические вилы с боковым смещением ускорили установку паллет, а кабина с кондиционером и низкий уровень шума повысили комфорт оператора в течение долгих смен. Пропускная способность погрузочной зоны увеличилась на 20 процентов.
Проекты, подобные этому, показывают, как правильно подобранный 18-тонный тяжелый вилочный погрузчик решает реальные эксплуатационные проблемы. Когда клиенты описывают свой груз, поверхность, рабочий цикл и ограничения площадки, наши инженеры подбирают варианты мачты, вил, моста и охлаждения, чтобы машина работала с первого дня, а не требовала доработки позже. Этот консультационный этап является основной частью процесса поставки SLD.
Часто задаваемые вопросы
В: Может ли он работать в помещении?
О: Да, дизельный 18-тонный вилочный погрузчик может работать на хорошо вентилируемых складах, а для закрытых помещений доступны электрические версии или версии на сжиженном газе.
В: Каков размер вил?
О: Стандартные вилы имеют размеры 1800 x 250 x 100 мм, а вилы на заказ доступны для нестандартных профилей груза.
В: Включена ли кабина?
О: Роскошная кабина с кондиционером, люком, звукоизоляцией и амортизирующими сиденьями доступна в качестве опции.
В: Насколько тяжела машина?
О: Эксплуатационная масса FD180 составляет примерно 26 000 кг в зависимости от конфигурации мачты и навесного оборудования.
В: Предлагаете ли вы брендинг OEM?
О: Да, для дистрибьюторских программ поддерживаются индивидуальные цвета, наклейки и брендинг OEM.
Упаковка и обеспечение качества
Каждый FD180 подготавливается к морской перевозке с антикоррозийной защитой, надежными креплениями и, при необходимости, частичной разборкой для загрузки в контейнер типа flat rack. Документация включает руководство по эксплуатации, каталог запасных частей и гарантийное заявление. На вилочный погрузчик предоставляется гарантия на основные компоненты сроком 12 месяцев или 2000 часов, поддерживаемая нашими зарубежными каналами поставки запасных частей и удаленной технической помощью. Для владельцев парка тяжелых вилочных погрузчиков мы также предлагаем планы планового технического обслуживания и обучение операторов, чтобы обеспечить высокую доступность оборудования и безопасность на протяжении всего срока службы.