|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Емкость нагрузки: | 45000Кгс | Обслуживайте вес: | 71400 килограммов (разгрузите) |
---|---|---|---|
Двигатель: | CUMMINS QSM11-330 | Передача: | АВТОМОБИЛЬ ZF 5WG261 |
Ведущий мост: | Kessler D102PL341 | Управляя цапфа: | Kessler L102 |
Тип распространителя: | Регулирующ ISO 20' - 40' контейнеры | Цвет: | красный |
Новый или использованный: | Новый | представление: | Качественный продучт |
Выделить: | Штабелировать штабелеукладчик достигаемости контейнера,контейнер штабелеукладчика достигаемости,штабелеукладчик достигаемости 45 тонн |
Штабелеукладчик 45tons достигаемости контейнера емкости нагрузки 45000kgs работает на терминальном дворе для штабелировать контейнеры
преимущества штабелеукладчика достигаемости контейнера 45ton:
Гидравлическая система:
Компания Линде класса мира гидравлическая известный гидравлический поставщик решения который поставляет продукты высококачественной/высокой точности/высокой надежности гидравлические.
Оно оборудовано с насосом и модулирующей лампой Линде, эти части специально начаты для штабелеукладчика достигаемости, с энергией управляемой схемы чувства нагрузки сохраняя, точный контроль, низкое сопротивление и время длинной жизни, эта превосходная гидравлическая система полно поддерживает представление тележки превосходное.
Умный гидравлический маслянный охладитель может обеспечить стабилизированную температуру масла и избежать большущего изменения масла, увеличивайте продолжительность жизни масла для сохранения денег.
Предварительное Технологи-превосходное качество тележки
Со множественными преимуществами, тележка имеет высокие безопасность/высокую эффективность/высокую точность и высокие представления стабильности. Интегрированная операционная система обеспечить тележку сильно продуктивную.
Полная система управления Мочь-автобуса
Оборудованный с полной системой управления Мочь-автобуса.
Двигатель/передача/энергетическая система/гидравлическая система/нагружая система безопасности/система все распространителя интегрированы в системе Мочь-автобуса, все приборы проконтролированы на реальном времени. Блоки управления Parker обеспечивают систему надежную и гибкую.
Неукоснительный процесс проектирования
Дизайн FEM поддержанный анализом обеспечивает высокопрочное chasis и рангоута, делающ всю тележку стабилизированный и крепкий.
ХАРАКТЕРИСТИКИ |
||
Модель | SLDR450 | |
Источник питания | Дизельный | |
Тип деятельности | Усаженный водитель | |
Емкость нагрузки (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Центр нагрузки, первая строка (L1) | c (mm) | 1800 |
Центр нагрузки, вторая строка (L2) | C (mm) | 3860 |
Нагрузите центр, третью строку (L3) | C (mm) | 6400 |
Центр цапфы к центру распространителя (L1-1/2 высокие) | x (mm) | 2800 |
Колесная база | y (mm) | 6400 |
РАЗМЕРЫ | ||
Угол подъема заграждения, повышение/пониженный | α/β (/°) | 61/0 |
Заграждение высоты понизило | h1 (mm) | 4945 |
Высота подъема (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Высота, заграждение удлинила | h4 (mm) | 19000 |
Высота кабины | h6 (mm) | 3900 |
Высота, место оператора | h7 (mm) | 2840 |
Буксировать соединяя высоту | h10 (mm) | 600 |
Высота замка извива понизила | h13 (mm) | 1495 |
Общая длина с распространителем | l1 (mm) | 11618 |
Общая длина | l2 (mm) | 8410 |
Общая ширина | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
Ширина распространителя 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Земной просвет MIN. | m1 (mm) | 345 |
Земной просвет, центр колесной базы | m2 (mm) | 350 |
Штабелирующ проход 20' контейнеры | Ast (mm) | 10225 |
Штабелирующ проход 40' containersTurning радиус |
Ast (mm) | 13050 |
Расстояние делая поворот пункта MIN. | С a (mm) | 8605 |
Расстояние делая поворот пункта MIN. | b13 (mm) | 3400 |
Wheelspan, передние колеса | b10 (mm) | 3030 |
Wheelspan, заднее колесо | b11 (mm) | 2786 |
ВЕС | ||
Вес (unladen/груженый) | kg | 71400/116400 |
Нагрузка на ведущем мосте (unladen/груженом) | kg | 36400/101900 |
Нагрузка на управляя цапфе (unladen/груженой) | kg | 35000/14500 |
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ | ||
Путешествующ скорость (unladen/груженая) | Km/h | 25/21 |
Gradeability (unladen/груженый) | % | 30/28.8 |
Тяговая сила (unladen) | Kn | 408 |
Поднимаясь скорость (unladen/груженая) | m/s | 0.39/0.28 |
Понижая скорость (unladen/груженая) | m/s | 0.39/0.39 |
КАБИНА | ||
Передвижная закрытая кабина | ||
Оборудованный с A/C, охлаждая/нагревая функциями | ||
Уровень шума на месте водителя | dBA | 74 |
ДВИГАТЕЛЬ |
||
Бренд | CUMMINS | |
Тип | QSM11 | |
Нет цилиндра/смещение | 6/10820 cm3 | |
Расклассифицированная проектная скорость силы @ | 250kw @ 2100rpm | |
Максимальный вращающий момент | 1674Nm@ 1500rpm | |
Расклассифицированное течение альтернатора | 150A | |
Батарея | 24V | |
ПЕРЕДАЧА | ||
Бренд | АВТОМОБИЛЬ ZF/5WG261 | |
Тип | Автоматическ-перенос/блокировка | |
Тип муфты | Конвертер вращающего момента | |
Шестерня нет. | 5F/3R | |
ПОКРЫШКИ | ||
Колеса привода | 18.00-25 40 ПАР | |
Рули | 18.00-25 40 ПАР | |
Тип | Пневматический | |
Давление | бар 10 | |
Количество, фронт/зад | 4/2 | |
ЕМКОСТЬ ТАНКОВ | ||
Гидравлический масляный бак | L | 800 |
Топливный бак | L | 500 |
ВЕДУЩИЙ МОСТ | ||
Бренд | Kessler/Германия | |
Модель | D102PL341 | |
УПРАВЛЯЯ ЦАПФА | ||
Бренд | Kessler/Германия | |
Модель | L102 | |
Управление рулем | Цилиндр двойного действия | |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||
Тормоз обслуживания | Гидравлический влажн-диск | |
Стояночный тормоз | Электрический выпущенный тарельчатый тормоз, включил когда выключение | |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
Двойной насос поршеня | ||
Максимальное давление: бар 310 | ||
Нагрузка воспринимая систему | ||
Гидравлический охладитель с электрическим двигателем | ||
Отдельный масляный бак тормоза | ||
ЗАГРАЖДЕНИЕ | ||
двойные цилиндры подъема действия 2x | ||
двойной цилиндр расширения действия 1x | ||
РАСПРОСТРАНИТЕЛЬ | ||
Регулирующ ISO 20' - 40' контейнеры | ||
2x амортизируя цилиндр | коробка передач 2x & тормозная система | |
Бренд | SP45 | |
Поверните градусы | -105°/+195° | |
Sideshift | -800/+800mm | |
БЕЗОПАСНОСТИ ТЕЛЕЖКИ |
||
Система индикации ошибки | ||
Встречная система для контейнеров | ||
Весящ систему (низкая точность) | ||
Электрическая система анти--перегрузки | ||
Полная система управления мочь-автобуса | ||
Блокировка gearshift направления | ||
Стояночный тормоз включил когда выключение | ||
Переключатель места | ||
БЕЗОПАСНОСТИ РАСПРОСТРАНИТЕЛЯ | ||
Запирать/открывая только после правильной посадки | ||
Подниматься/понижая только когда 4 twistlocks на таком же положении | ||
Anticollision переключатель предела вращения |
Контактное лицо: Ms. Joy Huang
Телефон: 008618850025352
Факс: 86--18850025352