Cummins Engine штабелеукладчик достигаемости контейнера 45 тонн для портов доставки

Штабелеукладчик достигаемости контейнера 45 тонн полный для портов

Широко используйте в портах и железнодорожной станции пересадки для штабелировать и переносить тяжелые контейнеры 20ft & 40 ft стандартные, дешевую цену, высоко эффективную.

45 контейнера достигаемости тонн преимуществ штабелеукладчика:

Prefilter воздуха входа двигателя исключительно использует высокопоставленный план, болееустойчивую окружающую среду, используя воздушный фильтр ядра двойника Friega (с предохранением от стального провода) для защиты двигателя, жизнь турбонагнетателя увеличиваемая значительно. Все другие бренды план низко-положения для сохранения cost.and много бренд без ptotect стального провода.

Кран фронта SLDR450 принимает самые предварительные идею проекта и технологию в мире. Он имеет самую лучшую стабильность всей машины и самый высокий фактор безопасности во всех продуктах.

SLDR450 имеет уникальную характеристику: когда водитель приводится в действие кнюппель, ему не нужно шагнуть на газ, двигатель автоматически быстро пройдет вверх, поставляет энергию для гидравлической системы по требованию. На, который дали числе оборотов двигателя, через изменение угла swashplate насоса, достигните оптимальной производительности. Водители в самом удобном государстве. сохраните топливо, вертикальную поднимаясь функцию для встречи больше сложной поднимаясь деятельности.

Цилиндр управления рулем Двойн-действия Kessler с механическим клапаном буфера предела и системы. Располагая штырь и болт для исправлять управляя цилиндр твердо соединены с телом кормила. Угол управления рулем гарантии точный. Гарантируйте лучшую прочность соединения. Защитите покрышку выскабливать и стук стороны эпицентра деятельности колеса. Предотвратите цилиндр от overknocking. Предотвратите головку цилиндра стука поршеня, для избежания утечки масла.

Цилиндр и подшипники, уникальный дизайн ниспровергать общее чувство. Диаметр цилиндра более небольшой, лучшее зрение, свободная смазка и меньше повреждения к подшипникам чем другой бренд.

Буфер нагрузки цилиндра, контроль в реальном времени положения хода цилиндра системой нагрузки безопасности. Сигнал передан системе контроля за грузом когда ход цилиндра 5 см от максимального/минимума.

Угол уменшений swashplate насоса. Уменьшите hyd смажьте подачу, медленно действие до для того чтобы остановить.

Оборудованный с полной системой управления Мочь-автобуса. Полно врем-к-время интегрированной системы контролируя встроенные датчики. Число монтажных схем значительно было уменьшено. Загерметизированные соединители проводки предотвратить влагу входя в номер контейнера .counter.

Удаленный диагноз и функция раннего предупреждения. Дистанционный контроль ключевых данных и диагностический прием компьютером. Содержание важных кодов недостатка. Через мобильное раннее предупреждение приложения, данные по в реальном времени атласа кривой в последних 30 днях каждого месяца. Содержание рекордного кода недостатка. Опционные системы дистанционного контроля, могут контролировать тележку на ПК или сотовом телефоне. Может обеспечить работу в реальном режиме времени и процесс принятия решений клиента статистических данных поддерживать.

Технические данные:

Модель: SLDR450

Двигатель: CumminsQSM11, 246kw@2200rpm

Передача: ZF5WG261, 5/3 автоматическ-переносов шестерней

Ведущий мост: Тип Kessler D102PL341-NLB широкий

Цапфа кормила: Kessler L102

Покрышки: 18.00-25 PR40 E4-IND4

Насос: Линде гидравлический

Клапан: Линде гидравлический

Распространитель: WLZSP +/- 800mm

• ХАРАКТЕРИСТИКИ
  Модель		SLDR450
  Источник питания		Дизельный
  Тип деятельности		Усаженный водитель
  Емкость нагрузки (L1, L2, L3)	Q (kg)	45000/31000/16000
  Центр нагрузки, первая строка (L1)	c (mm)	1800
  Центр нагрузки, вторая строка (L2)	C (mm)	3860
  Нагрузите центр, третью строку (L3)	C (mm)	6400
  Центр цапфы к центру распространителя (L1-1/2 высокие)	x (mm)	2800
  Колесная база	y (mm)	6400
  РАЗМЕРЫ
  Угол подъема заграждения, повышение/пониженный	α/β (/°)	61/0
  Заграждение высоты понизило	h1 (mm)	4945
  Высота подъема (L1, L2, L3)	h3 (mm)	15900/14100/11350
  Высота, заграждение удлинила	h4 (mm)	19000
  Высота кабины	h6 (mm)	3900
  Высота, место оператора	h7 (mm)	2840
  Буксировать соединяя высоту	h10 (mm)	600
  Высота замка извива понизила	h13 (mm)	1495
  Общая длина с распространителем	l1 (mm)	11618
  Общая длина	l2 (mm)	8410
  Общая ширина	b1/b2 (mm)	4180/3400
  Ширина распространителя 20'/40'	b3 (mm)	6050/12150
  Земной просвет MIN.	m1 (mm)	345
  Земной просвет, центр колесной базы	m2 (mm)	350
  Штабелирующ проход 20' контейнеры	Ast (mm)	10225
  Штабелирующ проход 40' containersTurning радиус	Ast (mm)	13050
  Минимальное расстояние делая поворот пункта	С a (mm)	8605
  Минимальное расстояние делая поворот пункта	b13 (mm)	3400
  Wheelspan, передние колеса	b10 (mm)	3030
  Wheelspan, заднее колесо	b11 (mm)	2786
  ВЕС
  Вес (unladen/груженый)	kg	71400/116400
  Нагрузка на ведущем мосте (unladen/груженом)	kg	36400/101900
  Нагрузка на управляя цапфе (unladen/груженой)	kg	35000/14500
  ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
  Путешествующ скорость (unladen/груженая)	Km/h	25/21
  Gradeability (unladen/груженый)	%	30/28.8
  Тяговая сила (unladen)	Kn	408
  Поднимаясь скорость (unladen/груженая)	m/s	0.39/0.28
  Понижая скорость (unladen/груженая)	m/s	0.39/0.39
  КАБИНА
  Передвижная закрытая кабина
  Оборудованный с A/C, охлаждая/нагревая функциями
  Уровень шума на месте водителя	dBA	74
  ДВИГАТЕЛЬ
  Бренд		CUMMINS
  Тип		QSM11
  Нет цилиндра/смещение		6/10820 cm3
  Расклассифицированная проектная скорость силы @		250kw @ 2100rpm
  Максимальный вращающий момент		1674Nm@ 1500rpm
  Расклассифицированное течение альтернатора		150A
  Батарея		24V
  ПЕРЕДАЧА
  Бренд		АВТОМОБИЛЬ ZF/5WG261
  Тип		Автоматическ-перенос/блокировка
  Тип муфты		Конвертер вращающего момента
  Шестерня нет.		5F/3R
  ПОКРЫШКИ
  Колеса привода		18.00-25 40 ПАР
  Рули		18.00-25 40 ПАР
  Тип		Пневматический
  Давление		бар 10
  Количество, фронт/зад		4/2
  ЕМКОСТЬ ТАНКОВ
  Гидравлический масляный бак	L	800
  Топливный бак	L	500
  ВЕДУЩИЙ МОСТ
  Бренд		Kessler/Германия
  Модель		D102PL341
  УПРАВЛЯЯ ЦАПФА
  Бренд		Kessler/Германия
  Модель		L102
  Управление рулем		Цилиндр двойного действия
  ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  Тормоз обслуживания		Гидравлический влажн-диск
  Стояночный тормоз		Электрический выпущенный тарельчатый тормоз, включил когда выключение
  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
  Двойной насос поршеня
  Максимальное давление: бар 310
  Нагрузка воспринимая систему
  Гидравлический охладитель с электрическим двигателем
  Отдельный масляный бак тормоза
  ЗАГРАЖДЕНИЕ
  двойные цилиндры подъема действия 2x
  двойной цилиндр расширения действия 1x
  РАСПРОСТРАНИТЕЛЬ
  Регулирующ ISO 20' - 40' контейнеры
  2x амортизируя цилиндр	коробка передач 2x & тормозная система
  Бренд	SP45
  Поверните градусы	-105°/+195°
  Sideshift	-800/+800mm
  БЕЗОПАСНОСТИ ТЕЛЕЖКИ
  Система индикации ошибки
  Встречная система для контейнеров
  Весящ систему (низкая точность)
  Электрическая система анти--перегрузки
  Полная система управления мочь-автобуса
  Блокировка gearshift направления
  Стояночный тормоз включил когда выключение
  Переключатель места
  БЕЗОПАСНОСТИ РАСПРОСТРАНИТЕЛЯ
  Запирать/открывая только после правильной посадки
  Подниматься/понижая только когда 4 twistlocks на таком же положении
  Anticollision переключатель предела вращения